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Le poste d'aiguillage d'Emden-Außenhafen
Actuellement, seulement ce sommaire est disponible en français. Ultérieurement on va traduire les autres pages. Maintenant vous pouvez utiliser Google pour traduire les pages. Les résultats semblent un peu drôle, mais ils devraient suffire pour comprendre le contexte. Et bien sûr: Les photos n'ont pas besoin d'une traduction. Voyez les liens pour trouver d'autres pages en français ou en anglais.
Néanmoins nous vous souhaitons une visite plaisante à nos pages. Nous espérons que vous trouverez l'information que vous avez recherchée. Avant de quitter, signe notre livre d'or s'il vous plaît.
Vous trouverez les informations suivantes à nos pages:
Bases: Quels systèmes de sécurité sont nécessaire pour éviter des états dangereux ou des accidents des trains? Pourquoi est-ce qu'on a besoin des postes d'aiguillage? Quelles fonctions accomplissent-ils? Qu'est-ce que sont les différences entre les principes ferroviaires allemands et français? Vous trouverez les informations ici.Types des postes: Il y a des postes mécaniques et électromecaniques ainsi que les postes à relais ou ordinateur. Mais il n'y a pas un seul type des postes mécaniques. Il y a eu beaucoup de fabricants comme AEG, Bruchsal, Jüdel et Siemens. Il y a également des différences régionales, par exemple les leviers sont à position "basse" pour les signaux fermés en Saxonie, tandis que les autres sociétés ferroviaires allemands préféraient la position "haute". Cette section présente les différents fabricants et décrit les caractéristiques de chaque type des postes.
Liste: Une collection de postes d'aiguillage assortie par ordre alphabétique.
Photos: Cliquez ici pour visiter l'intérieur des postes d'aiguillage.
La signalisation: Actuellement il y a cinq systèmes de signalisation différents en Allemagne. Quelques systèmes existent seulement sur les réseaux RER (S-Bahn) à Berlin et Hambourg ou comme expérience (le système "Sk" entre Augsbourg et Donauwoerth). De plus il y a des systèmes de signalisation aux chemins de fer industriels (par exemple sur le réseau des mines de charbon), aux métros et aux tramways. Renseignez-vous sur les systèmes les plus importants.
Articles: Essais et textes sur des matières spéciales.
Curiosités: Images des signaux rares et inexistants, expériences de la signalisation et d'autre choses.
Littérature: Des livres actuels et historiques au sujet des postes d'aiguillage et de la signalisation.
Liens à visiter.
Contact: Nos adresses de mail, le livre d'or, une liste des mails et le webring "Stellwerke".
Au sujet de ce website: Pourquoi nous avons créé ces pages.
Navigation: Cliquez sur les liens. La flèche bleue marque la position actuelle. Pour rentrer au sommaire choisissez "Startseite".
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