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Änderungsübersicht
Der dabei eingesetzte Signalschirm sieht wie folgt aus,
wobei Signale mit Vorsignalfunktion nur die oberen beiden Lampen enthalten.
Die einzelnen Lichter bedeuten:
- Oberste Zeile: Am nächsten Hauptsignal zu erwartender Begriff:
-
grün Fahrt mit Höchstgeschwindigkeit erwarten Fahrt mit Beschränkung auf 100 km/h erwarten Fahrt mit Beschränkung auf 40/60 km/h erwarten gelb Halt erwarten - Rot Mitte:
- Hauptrot
- Rot rechts unten:
- Ersatzrot
Normalerweise zeigt das Hauptrot den Haltbegriff Hp0 (früher Hl13) an. Sollte der Wendel oder sogar eine Kabelader ausfallen, so wird stattdessen das Ersatzrot angeschaltet; es gibt dem Lokführer genauso die Anweisung, zu halten.
- Gelb links unten:
- Ab diesem Signal besteht eine Geschwindigkeitsbeschränkung.
Die maximale Geschwindigkeit wird durch
den unten befestigten Lichtstreifen mit vier kleineren Signallampen nebeneinander
bestimmt:
aus 40 km/h gelb 60 km/h grün 100 km/h
Im unteren Java-Applet kann man sich die Signalkombinationen selbst zusammenstellen. In der linken Schaltflächenspalte wird die ab dem Signal zu benutzende Geschwindigkeit eingestellt, daneben die zu erwartende Geschwindigkeit. Rechts kann der entsprechende Signalbegriff eingestellt werden, ganz rechts ist der Signalschirm dargestellt. Über den Knopfleisten wird die zum Signalbild zugehörige Geschwindigkeit bzw. Signalkennzeichnung dargestellt.
Anmerkung: Bei den Signalen Hl7, Hl8, Hl9a und Hl9b ist nicht eindeutig, ob am nächsten Signal 40 oder 60 km/h zu erwarten sind. Dies sieht der Lokführer erst bei Annäherung an das nächste Signal. Im Applet wird beim Anklicken obiger Begriffe immer 40 km/h für das nächste Signal gezeigt.
Mit der Berichtigung 4 zum DR-Signalbuch wurde der Haltbegriff von Hl13 auf bundeseinheitlich Hp0 umbenannt.
