(1) Die El-Signale kennzeichnen bei elektrischer Zugförderung Fahrleitungsunterbrechungen, spannungslose, gestörte oder ausgeschaltete Fahrleitungsabschnitte und das Ende der Fahrleitung, wenn das Gleis darüber hinaus verlegt ist.

(2) Die El-Signale müssen aus einer auf der Spitze stehenden weiß und schwarz umrandeten blauen quadratischen Tafel mit weißem Signalzeichen bestehen.

(3) Die El-Signale sind stets in stationären Gleisanlagen und nach Bedarf in rückbaren Gleisanlagen mit Fahrleitungsanlagen zu verwenden. Ausgenommen sind Gleisverbindungen im Bahnhofsbereich.

(4) Ist im Fahrbetrieb regelmäßig mit Fahrten auf falschem Gleis zu rechnen, sind die Rückseiten der El-Signale stets mit dem Gegensignal auszurüsten.

(5) Die El-Signale sind in ausreichendem Abstand vor dem bezeichneten Fahrleitungsabschnitt rechts neben oder über dem zugehörigen Gleis anzubringen. Die Signale El 2 und El 5 sind bei eingleisigen Strecken links neben dem Gleis aufzustellen.